浙江省位于我國東部地區(qū)，大陸板塊總體呈南北長，東西短的地理形態(tài)分部。浙江山地和丘陵占74.63%，平坦地占20.32%，河流和湖泊占5.05%%，耕地面積僅208.17萬公頃，故有“七山一水二分田”之說。
杭溫高速
浙江地形自西南向東北呈階梯狀傾斜，西南以山地為主，中部以丘陵為主，東北部是低平的沖積平原。大致可分為浙北平原、浙西丘陵、浙東丘陵、中部金衢盆地、浙南山地、東南沿海平原及濱海島嶼等六個地形區(qū)。
△ 浙江省境內(nèi)高度最高，跨境最大的山區(qū)混凝土斜拉橋。
引橋長783.654米，主橋全長580米，主塔跨徑300米，主塔最高210.317米。
微特此次的目的地就是浙南山地，目前浙江在建兩條南北交通大動脈，一條高鐵線——杭溫高鐵，一條高速線——溧陽至寧德高速路。
微特此次合作的就是高速路項目，在浙江溫州市，對項目部大型起重設(shè)備安裝應(yīng)力位移監(jiān)測，并做遠(yuǎn)程智慧平臺傳輸展示。
微特服務(wù)的塔機(jī)
微特為現(xiàn)場服務(wù)的就是比主塔更高的主塔塔機(jī)監(jiān)控。在現(xiàn)場服務(wù)時間段里，現(xiàn)場的4臺塔吊已經(jīng)頂升到近200米高。微特售后服務(wù)人員可以乘坐電梯到達(dá)100多米的平臺，剩下的大幾十米就得靠手腳并用，垂直而上，并在其上完成艱巨的安裝任務(wù)，在項目部的高度配合，積極協(xié)調(diào)下，完成了4臺設(shè)備的全部安裝調(diào)試。
微特應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)
此次安裝，主要是應(yīng)業(yè)主要求，在條件有限情況下，完成對設(shè)備的應(yīng)力及位移進(jìn)行監(jiān)控。同時，設(shè)備還加了遠(yuǎn)程軟件系統(tǒng)，將現(xiàn)場監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸?shù)?strong>微特遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，在平臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)展示、數(shù)據(jù)報警、短信提醒等功能。
本次高速路項目所安裝的大型起重設(shè)備應(yīng)力位移監(jiān)測系統(tǒng)是基于長期理論和試驗研究，與相關(guān)大學(xué)研究機(jī)構(gòu)及國家標(biāo)準(zhǔn)制定起草者的合作，由微特自主設(shè)計研發(fā)的WTSS-A-09(V1)型應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)。
歷史數(shù)據(jù)曲線表展示對數(shù)據(jù)全程監(jiān)控 WTSS-A-09(V1)特點：
1.根據(jù)不同的起重設(shè)備，配置不同位置、數(shù)量的應(yīng)力傳感器，用于獲取起重機(jī)主關(guān)鍵部位的下?lián)闲巫?、?yīng)力影響，記錄其應(yīng)力變化。
2.通過監(jiān)測吊車關(guān)鍵部位的工作應(yīng)力增量變化，結(jié)合吊車自應(yīng)力行程載荷譜，通過科學(xué)計算推算吊車的使用壽命。
WTSS-A-09(V1)系統(tǒng)框架圖
微特將始終專注于起重設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，引領(lǐng)行業(yè)向起重機(jī)大數(shù)據(jù)管理，全壽命過程監(jiān)測服務(wù)，智能化吊裝生態(tài)系統(tǒng)方向發(fā)展，成為全球起重安全管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
